某汽车零部件企业多工厂智慧云与 AI 质检
- 客户
- 某外资汽车零部件制造企业(中国区)
- 行业
- 制造
- 规模
- 5 座工厂 + 2 个研发中心 + 上海总部 · 国际至德国总部
- 地区
- Shanghai · 5 plants · 2 R&D centres · cross-border to Germany
- 服务期间
- March 2024 – ongoing
挑战
工厂间 MPLS 专线成本高、扩容慢,ERP / MES 云化后体验下降;与德国总部的数据同步每晚需 6 小时以上;产线人工目检漏检率高,缺乏可追溯的质量数据。
GSS 责任范围
GSS owned WAN and cross-border circuit design, carrier coordination, CPE and field delivery, infrastructure deployment for the hybrid cloud platform and edge AI inspection clusters, and 24/7 managed operations throughout. ERP / MES / PLM applications and inspection-model business rules were owned by the customer IT and quality teams.
方案
GSS 重构为 SD-WAN + 专线混合广域网并打通上海 ↔ 法兰克福 IEPL,建设混合云管平台承载 ERP / MES / PLM,在 5 座工厂边缘部署 AI 视觉质检集群,全部由 GSS NOC 托管运维。
背景
该企业在华东与华中拥有 5 座工厂、2 个研发中心和上海总部,IT 系统由德国总部统一规划:ERP 运行在总部数据中心,MES 与 PLM 正逐步迁移至云。原有网络为全 MPLS 专线,每月线路费用高昂且新增站点需 8–12 周;总部与中国区之间每晚的工程数据同步经常超过 6 小时,白天德国同事无法及时获取最新图纸。
生产侧,关键零部件(齿轮、精密铸件)依赖人工目检,漏检率约 2%,且质量数据无法与批次、设备和工艺参数关联追溯。
方案
网络与云(传统网络业务)
- 混合广域网:保留工厂核心业务的 MPLS,叠加双互联网 SD-WAN,按应用智能选路——ERP / MES 走专线,视频会议与办公 SaaS 走互联网,总带宽提升 3 倍而月费下降。
- 国际专线:上海 ↔ 法兰克福 IEPL 200M,由 GSS 北京上海团队统一交付,海外段由上游伙伴协同,时延 < 190 ms,承载 PLM 数据同步与 SAP 国际访问。
- 混合云管平台:统一纳管阿里云、本地 VMware 与德国总部 Azure 资源,为 MES / PLM 云化提供按工厂分账、自动化部署与安全基线检查。
- 全部站点由 GSS NOC 7×24 托管,中英双语支持,德国总部可直接查看中国区网络与云的实时仪表盘。
边缘 AI 质检(AI 业务)
- 边缘 GPU 集群:5 座工厂各部署一套 2 节点边缘推理集群,产线工业相机图像在本地完成推理,单件判定 < 200 ms,不依赖广域网。
- 缺陷检测模型:覆盖齿轮毛刺、铸件气孔、表面划痕、尺寸偏差四类缺陷,初始模型以 3 个月历史图像训练,上线后持续以人工复检结果迭代。
- AI 调用统一管控:工艺知识问答、质检报告生成等大模型调用全部经 GSS 统一 AI API 网关接入,按工厂 / 部门分配额度,输入 / 输出 Token 分开计量,德国总部可按月查看各厂 AI 花费归因。
- 质量数据回流:判定结果与批次号、设备编号、工艺参数一并写入 MES,形成可追溯的质量档案;模型更新经混合云管平台的流水线统一下发至 5 座工厂。
- 中德协同:德国总部质量团队通过 IEPL 实时查看中国区质检仪表盘与样本图像。
成果
| 指标 | 项目前 | 项目后 |
|---|---|---|
| 广域网月度成本 | 基准 | −34% |
| 站点带宽 | 20–50M MPLS | 100–300M 混合 |
| 新站点开通周期 | 8–12 周 | 2–3 周 |
| 国际夜间同步 | > 6 小时 | 约 50 分钟 |
| 质检漏检率 | 约 2% | 约 0.3%(−85%) |
| 单件质检耗时 | 人工 8–12 秒 | < 0.2 秒 |
| 质量数据追溯 | 不可追溯 | 100% 批次关联 |
项目分两期于 2024 年 11 月全部交付,GSS 继续承担网络、云平台与边缘 AI 集群的托管运维。
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